LOCAL/SDK/こがね丸の履歴(No.3)

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- 1 (2024-01-24 (水) 16:04:41)
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- 3 (2024-03-09 (土) 08:57:12)

LOCAL/SDK

こがね丸†

四代目

2024/03/05 新潟航路就航

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こがね丸 (3代)†

年月平成7年〜平成27年

速力 22.2ノット(39.96k/h)

総トン数 4,258トン

全長 120.50m

起工 1994年

進水 1994年12月6日

竣工 1995年3月

就航 1995年4月14日

運航終了 2015年4月20日

小木-直江津港路 2015/4/20 最終運行日

おとめ丸 (2代)の置き換えとして神田造船所川尻工場で建造され、1995年3月に就航

あかね (高速フェリー)の就航により、2015年4月20日に引退

その後、ギリシャのGolden Star Ferriesに売却されSUPER FERRYとなり、2017年9月現在ピレウスとミコノス島の間で運航されている

航路

直江津-小木航路

直江津港（上越市） - 小木港（佐渡市）所要時間2時間30分。こさど丸の引退により、2008年4月1日から引退までの間は、1日1.5往復の奇数日と偶数日でダイヤが異なる変則的な運航。なお、第2・第4の金・土曜は1日2往復、繁忙期は1日最大3往復、冬季は全面運休するが年末年始に限り1日1往復を運航。

直江津港（上越市） - 小木港（佐渡市）所要時間2時間30分。こさど丸の引退により、2008年4月1日から引退までの間は、1日1.5往復の奇数日と偶数日でダイヤが異なる変則的な運航となった。なお、第2・第4の金・土曜は1日2往復、繁忙期は1日最大3往復、冬季は全面運休するが年末年始に限り1日1往復を運航していた。