![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
#author("2025-02-04T23:02:19+09:00","","") #author("2025-02-04T23:03:15+09:00","","") [[LOCAL/SDK]] #ref(s2.jpg) #ref(s2.jpg,,20250204) #br *ときわ丸 [#aef7318d] #ref(大東亜企業年鑑/佐渡汽船/tw.jpg) ようこそ、日本海へ カーフェリー ときわ丸 新潟ー両津航路 6階建の大型フェリー 船名 ときわ丸 最大旅客定員 1,500人 総トン数 5,380トン 最大速力 19.1ノット 全長 125m 最大幅 21.8m 主機の種類 ディーゼル 建造年月 2014(平成26)年3月 2014年4月8日就航 *記録 [#o6af420c] #ref(tw04.jpg) #br #ref(tw05.jpg) #br #ref(tw06.jpg) #br #ref(tw07.jpg) #br ---- #ref(tw02.jpg) #br #ref(tw03.jpg) #br *Add [#lc847686] カーフェリーときわ丸の船体塗色変更について 2025/01/24 ニュースリリース 20250124造船所でのカーフェリーときわ丸002 佐渡汽船株式会社(所在地：新潟県佐渡市、代表取締役: 尾渡英生、以下「佐渡汽船」)は、冬期間での定期船舶整備にてカーフェリーときわ丸の船体塗色を変更し、2025年2月3日から運航を開始することをご案内いたします。 1. 塗色変更後のカーフェリーときわ丸運航開始日 2025年2月3日(月) 新潟発12:35 2. 変更点 今回の塗色変更は以下の通りです。 船底色を鉄錆色から青系(カーフェリーおけさ丸と同色系)へ変更 船体色を紺色から佐渡汽船ホワイトへ変更 船側面の３本ラインの除去 3. 船体色変更の経緯 2014年カーフェリーときわ丸竣工時の旧デザインは、複数候補の中から社内選考により決定したものです。 就航から時折、バウバイザー開閉や左舷の可動甲板に不具合が発生し、車両の積み下ろしに支障を来たしていたため、造船所とともに改修を重ねておりました。その中で、塗色された紺色の熱吸収による歪み（伸び）による可能性のもと、昨年ドックにてバウバイザーのみ白へ変更し、猛暑でも影響がないことを確認しました。竣工から10年以上経過し、塗装も全塗装のタイミングであることから、カーフェリーおけさ丸と同色へ変更に至りました。 今回の変更は、夏場の車両甲板の温度を少しでも下げ、船体の伸びを防ぐことを目的としております。 [[2024-04-15>http://yuma.army.jp/?2024-04-15]] --船首が白く塗られていた衝撃よ 2023-06-03 #ref(8B3BDCAB-F13D-4807-8FCA-9B9F27A4EA35.jpeg) #br 最初乗ったのは記者・県議なんか集めて初就航した日、一網打尽で陳情・ 抗議なんかにはちょうどいいw 彼らはエリアから出てこなかったんで船内見学、ホテルみたいでびっくりした 「こういう設計があったのか、もっと早くやればよかったのに」
