LOCAL/SDK/おけさ丸

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LOCAL/SDK/佐渡観光情報局/艉付け回頭

日本の艦船/第四青函丸　--こちらは沈没

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おけさ丸(3代)
- 参考
おけさ丸(2代)
おけさ丸(初代)
事故
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おけさ丸(3代)†

おけさ丸 (3代)

所有者佐渡汽船船舶整備公団 →鉄道建設・運輸施設整備支援機構

運用者佐渡汽船

建造所神田造船所川尻工場（350番船）

竣工 1993年3月20日

就航 1993年4月17日

総トン数 5,862トン

全長 134.7 m

全幅 21.0 m

機関方式ディーゼル

主機関新潟-SEMT ピルスティク 12PC2-6V 2基

推進器 2軸

出力 17,000 PS

最大速力 23.4ノット

航海速力 20.30ノット

旅客定員 1,705名

車両搭載数大型バス32台、乗用車48台または乗用車290台

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参考†

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おけさ丸(2代)†

年月昭和39年〜昭和51年

速力 16.4ノット

総トン数 919トン

全長 59.88m

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おけさ丸(初代)†

年月昭和7年～昭和40年

速力 13ノット

総トン数 488トン

全長 48.77ｍ

終戦直前の１９４５年８月１０日、日本と大陸を結ぶ重要な航路であった新潟港を封鎖するため、アメリカ軍が佐渡汽船のカーフェリー初代“おけさ丸”を攻撃、乗客・乗員合わせて１５人死亡

乗客14人、船員1人が死亡した佐渡汽船「おけさ丸」は、信濃川左岸の発着場に接岸するため、微速で航行している時に攻撃された。後部甲板を中心に機銃掃射を受け、客室で多くが死亡した。

参考

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事故†

2020/08/24 カーフェリー４階から… 出港準備中の男性作業員（２４）が転落意識不明の重体【新潟】 NST新潟総合テレビ

「佐渡汽船の作業員は、カーフェリーの４階部分のいずれかから岸壁側に転落したということです」２４日午前５時ごろ、新潟港に停泊していた佐渡汽船のカーフェリー『おけさ丸』の４階部分から２４歳の男性作業員が転落しました。新潟海上保安部によりますと当時、船内では出港に向けた作業が行われていて、ものが落ちる音を聞いたほかの作業員が男性が転落したことに気付いたということです。男性はすぐに病院に運ばれましたが、脳挫傷や頭蓋骨骨折などの大けがをし、意識不明の重体となっています。 (転落したのは「佐渡汽船シップマネジメント」社員の24歳男性)

2020/06 頃　水平バランス機故障修理

2009/04/01 漁網巻込事件

佐渡汽船のものじゃないのか

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（てつどうけんせつ・うんゆしせつせいびしえんきこう、英称：Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency、略称：JRTT、鉄道・運輸機構）は、国土交通省所管の中期目標管理法人たる独立行政法人

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